4. У автомобилей с системой впрыска топлива распределителя и механического топливного насоса нет, поэтому нет и их привода. На его месте установлена задняя крышка головки блока цилиндров. Для ее снятия отверните две гайки 1 крепления «массовых» проводов и снимите наконечники проводов со шпилек. Затем отверните две гайки 2 и болт 3 крепления задней крышки головки блока. Обратите внимание на то, что под головкой болта установлено уплотнительное кольцо. Снимите заднюю крышку с головки блока.
5.Отверните равномерно четыре гайки крепления переднего 1 и шесть гаек крепления заднего 2 корпусов подшипников распределительного вала и снимите шайбы. Затем снимите оба корпуса.
6.Если шпонка в пазу распределительного вала сидит неплотно, выньте ее, чтобы не потерять.
7.Снимите распределительный вал с головки блока.
8.Снимите сальник с распределительного вала.
9.Проверните коленчатый вал так, чтобы поршень, соответствующий заменяемым колпачкам, находился в верхней мертвой точке. Вывернув свечу, вставьте оловянный пруток через отверстие для свечи между поршнем и клапаном (чтобы клапан не провалился вниз).
10.Установите приспособление для сжатия пружин клапанов в соответствии с фото. При этом используйте гайку без зубчатого буртика. Сожмите приспособлением пружины клапана.
11.Выньте с помощью пинцета два сухаря. Затем снимите приспособление.
12.Выньте верхнюю тарелку пружин, внутреннюю и наружную пружины клапана.
13.Спрессуйте маслосъемный колпачок, он же сальник клапана, с направляющей он же сальнак клапанавтулки клапана, установив цангу приспособления для снятия маслосъемных колпачков на колпачок.
При отсутствии приспособления для снятия колпачков снимите их пассатижами. При этом усилие нужно прикладывать строго вверх и не проворачивать колпачки, чтобы не повредить направляющие втулки клапанов.
14.Перед установкой новых маслосъемных колпачков рекомендуется снять с них пружины, иначе колпачки можно повредить, когда они будут проходить через проточки под сухари на клапанах.
15.Окуните маслосъемный колпачок в моторное масло и вставьте его в оправку.
16.Осторожно запрессуйте колпачок до упора в нижнюю тарелку.
17.Установите на колпачок пружину, если ее снимали. Аналогичным образом замените остальные маслосъемные колпачки.
18.Установите пружины и тарелку клапана в порядке, обратном снятию. Установите сухари с помощью приспособления так, чтобы они встали в проточки стержня клапана. Выньте из отверстия под свечу оловянный пруток. После установки сухарей ударьте молотком через металлический стержень по торцам клапанов, чтобы сухари сели на место.
19.Смажьте опоры распределительного вала в головке блока и регулировочные шайбы толкателей моторным маслом.
20.Установите распределительный вал в опоры головки блока так, чтобы кулачки 1-го цилиндра были направлены в сторону от толкателей клапанов.
21.Смажьте шейки и кулачки распределительного вала моторным маслом.
22. Нанесите герметик на головку блока в зоне крайних опор распределительного вала.
23. Установите корпуса подшипников распределительного вала, наденьте на шпильки шайбы и заверните гайки крепления в два этапа в следующем порядке:
- заверните гайки до касания корпусов подшипников к поверхности головки блока, при этом следите, чтобы...
...направляющие втулки вошли в отверстия корпусов подшипников;
- окончательно затяните гайки в указанной последовательности.
24.Установите сальник распределительного вала.
25.Проверьте зазоры в приводе клапанов и при необходимости отрегулируйте их. Далее установите все детали, соедините шланги и провода в порядке, обратном снятию.
Ваши отзывы, комментарии, вопросы и ответы на LADA-10.ru
В обсуждении о причинах неисправности и других проблемах участвуют все желающие. Если знаете, что ответить, пишите и тем самым поможете другим владельцам ВАЗ 2110 в поиске истины.
Комментарии на сайте LADA-10.ru запущены 11 января 2012 года
Идёт загрузка...