Замена сальников коленвала на двигателе ВАЗ 2110

Искать и найти другие вопросы в разделе: Двигатели автомобиля ВАЗ 2110 >>>

Замена охлаждающей жидкости   

Замена масла и фильтра в двигателе

Установка поршня 1-го цилиндра в положение ВМТ

Замена ремня ГРМ

Регулировка натяжения ремня ГРМ

Проверка компрессии

Снятие, установка и дефектовка маховика              

Замена прокладки головки блока цилиндров

Продолжение раздела: замена прокладки ГБЦ

Замена прокладки масляного картера двигателя

Замена маслосъемных колпачков

Замена сальника распределительного вала

Снятие и установка двигателя

Для замены переднего сальника выполните следующие операции.

1. Снимите масляный насос с автомобиля (Читать: Снятие и установка масляного насоса >>>)

2.С помощью отвертки выньте сальник из крышки масляного насоса.

3.Запрессуйте новый сальник в крышку насоса с помощью оправки наружным диаметром (41+0,5) мм так, чтобы его рабочая оомка была направлена внутрь.

4. Установите масляный насос.

Причиной замасливания дисков сцепления может быть течь сальника первичного вала коробки передач либо заднего сальника коленчатого вала.

У моторного и трансмиссионного масел разный запах, поэтому при определенном навыке по нему можно определить, какой из сальников дефектный.

Для замены заднего сальника необходимо выполнить следующее.

1.Отсоедините провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи.

2.Снимите маховик (Читать: Снятие, установка и дефектовка маховика >>>), предварительно пометив его расположение относительно коленчатого вала.

3.Снимите с направляющих втулок задний щиток картера сцепления.

4.Отверните восемь болтов крепления держателя сальника.

5.Снимите держатель сальника.

6.Выпрессуйте сальник из держателя.

7.Запрессуйте новый сальник в держатель до упора с помощью оправки наружным диаметром (99±0,5) мм так, чтобы рабочая кромка была направлена внутрь.

8.Замените порванную прокладку держателя. Для удобства монтажа «приклейте» прокладку к держателю консистентной смазкой.

9.Смажьте моторным маслом рабочую кромку сальника и фланец коленчатого вала.

10. При установке держателя аккуратно заправьте рабочую кромку сальника на фланец коленчатого вала с помощью деревянной палочки. Заверните болты крепления11. Установите на направляющие втулки задний щиток картера сцепления. Затем установитете по ранее нанесенным меткам маховик, сцепление и коробку передач.

Ваши отзывы, комментарии, вопросы и ответы на LADA-10.ru

В обсуждении о причинах неисправности и других проблемах участвуют все желающие.
Если знаете, что ответить, пишите и тем самым поможете другим владельцам  ВАЗ 2110 в поиске истины.

Комментарии на сайте LADA-10.ru запущены 11 января 2012 года

Идёт загрузка...

Данную страницу никто не комментировал. Вы можете стать первым.

Ваше имя:
Ваша почта:
	Размер 1 2 3 4 5 6 7
Комментарий:
Введите символы: * Обновить