10.Отверните три гайки крепления кронштейна ресивера и снимите кронштейн.
11.Отверните четыре гайки крепления впускной трубы. Снимите впускную трубу.
12.Отверните две гайки крепления выпускного коллектора и снимите коллектор.
13.Аккуратно снимите две прокладки впускной трубы и выпускного коллектора.
14.Установите головку блока цилиндров корпусами подшипников вверх, подложив под нее деревянные прокладки, чтобы не повредить клапана.
15.Отверните две гайки и болт крепления задней крышки головки блока. При этом обратите внимание, что под головкой болта установлено уплотнительное кольцо. Снимите заднюю крышку головки блока.
16.Выверните свечи зажигания.
17.Отверните равномерно четыре гайки крепления переднего 1 и шесть гаек крепления заднего 2 корпусов подшипников распределительного вала и снимите шайбы. Затем снимите оба корпуса.
18.Если шпонка в пазу распределительного вала сидит неплотно, выньте ее, чтобы не потерять.
19.Снимите распределительный вал с головки блока.
20.Снимите сальник с распределительного вала.
21.Выньте толкатели 1 клапанов вместе с регулировочными шайбами.
Предупреждение:
Вынув очередной толкатель, промаркируйте его и регулировочную шайбу порядковыми номерами, чтобы при сборке установить их на свое место. При этом без необходимости не вынимайте регулировочные шайбы из толкателей, чтобы не перепутать их.
Ваши отзывы, комментарии, вопросы и ответы на LADA-10.ru
В обсуждении о причинах неисправности и других проблемах участвуют все желающие. Если знаете, что ответить, пишите и тем самым поможете другим владельцам ВАЗ 2110 в поиске истины.
Комментарии на сайте LADA-10.ru запущены 11 января 2012 года
Janai2016-05-31 23:45:13
Now we know who the selibsne one is here. Great post!
Идёт загрузка...