Проблемы зимнего запуска двигателя, прогрев двигателя и салона.
С приходом зимы у автолюбителей появляется множество проблем – прогревание мотора, отопление салона, очистка стекол от льда и снега и пр. В данной статье мы приведем некоторые методы решения или уменьшения этих неудобств.
Радикальное решение вопроса прогрева силового агрегата – монтаж предпускового подогревателя. Также этот узел поможет быстро очистить стекла. Подогреватель можно программировать. Так что к вашему приходу салон и мотор уже будут прогреты. Главный «минус» такого узла – его высокая цена. Более простой альтернативой может быть спираль, подогревающая тосол перед пуском. Правда для этого понадобиться розетка 220 В. Еще одним способом могут быть аккумуляторы тепла,
аккумулирующие
тепловую энергию от работающего агрегата и отдающие ее при запуске холодного.
Для упрощения очистки стекол от замерзания можно установить тепловентилятор. Он дует теплый воздух на ветровое стекло, что позволяет начать его очистку уже через несколько минут. Кроме того, это устройство немного прогревает салон. Для сидений можно купить накидки с подогревом. Отметим, что такие устройства вполне можно смонтировать и на заднее сиденье, только нужно достаточно длинный шнур, так как эти обогреватели подключаются к прикуривателю. Хотя при желании можно сделать удлинитель.
Приведем несколько способов ускорения прогрева мотора. Итак, двигатель быстрее прогревается при езде. Потому запустив агрегат нужно дождаться его устойчивой работы и начинать ехать. Обороты при это нужно держать не ниже 2000 и ехать на 2-3 передаче. Отопитель не стоит включать, пока стрелка указателя температуры не сдвинется с места. На короткие отрезки времени нужно включать забор воздуха из салона. В данном случае тепло от радиатора не забирается и мотор греется
быстрее. При запотевании
стекол в режиме рециркуляции воздуха, его нужно выключить. После ликвидации запотевания рециркуляцию можно снова включить. Для перекрывания потока воздуха можно закрыть радиатор или его решетку. Правда в таком случае нужно постоянно контролировать температуру охлаждающей жидкости, так как это чревато перегревом. При поднятии температуры нужно сразу же открыть радиатор. Интересно, что почти во всех современных авто запрещено закрывать радиатор.
Напоследок отметим несколько советов для предупреждения и удаления обмерзания стекол. Обмерзание наступает потому как детали салона теплые и остывают долго. При этом в салоне держится положительная температура. А снег, попадая на стекло тает и замерзает. Потому, оставляя машину на ночь лучше открыть все двери. Это урвавняет температуры в салоне и на улице. Очищать стекла от льда и снега лучше резиновым скребком. Пластиковые изделия лучше не применять, так как они царапают
стекла.
Перед очисткой стекло нужно разогреть отопителем салона.
Мы рассмотрели основные рекомендации по сохранению тепла и быстрого отогрева всех элементов автомобиля для движения. Что касается самого запуска ДВС в очень минусовые температуры, то аксиома всех правил - правильно подготовленный по плотности и надежный АКБ. Если вы посадите и его, то лучше заранее побеспокоится, найти и купить зарядное устройство авто аккумулятора, только
с помощью его можно реанимировать ваш АКБ и в итоге всё же запустить двигатель.
Ваши отзывы, комментарии, вопросы и ответы на LADA-10.ru
В обсуждении о причинах неисправности и других проблемах участвуют все желающие. Если знаете, что ответить, пишите и тем самым поможете другим владельцам ВАЗ 2110 в поиске истины.
Комментарии на сайте LADA-10.ru запущены 11 января 2012 года
Идёт загрузка...