Заменить шарнир и защитный чехол "гранаты" ВАЗ 2110

После того как сняли привод передних колес дефектуем шарнир и защитный чехол. Не дожидаясь явных признаков разрушения чехол лучше сразу  заменить, тем более теперь, когда весь привод  снятый и гранаты у вас в руках.

     Для этого  очищаем шарнир (в народе граната) снаружи и зажимаем вал в тиски с мягкими губками. Пассатижами сжимаем за высту­пы большой хомут и, поддевая от­верткой, разъединяем его (рис 1). Аналогично разъединяем малый хомут. (рис 2). Сдвигаем чехол повалу (рис 3).

     Очищаем и протираем торцевую часть шарнира от старой смазки (рис 4).Через выколотку измягкого металла сбиваем шарнир, нанося удары по торцу обоймы (рис 5). Выколотка недолжна передавать усилие на сепаратор или шарики во избежание их повреждения.Снимаем шарнир (рис 6).

      Шарнир на валу крепится стопорным кольцом, расположенным в проточке на конце вала. Поддеваем стопорное кольцо отверткой и снимаем его (рис 7, 8). Упорное кольцо, ограничивающее перемещение шарнира к середине вала, снимаем только в случае его замены. Разжимаем его щипцами (рис 9).

и снимаем (рис 10). Снимаем пыльник (рис 11). Очищаем вал от старой смазки, наносим на него тонкий слой новой смазки (ШРУС-4) и надеваем новый чехол. Если по результатам диагностики шарнира на автомобиле и на демонтированном приводе принято решение оставить старый шарнир, то уда­ляем из него максимально возможное количество старой смазки (не занося грязь), осматриваем шарики, сепаратор, обойму и корпус, не разбирая их. Следы коррозии, задиры и вмятины на дорожках не допускаются. Вкладываем в полость шарнира (нового или очищенного) 40 куб.см. смазки. Через выколотку из мягкого металла напрессовываем шарнир на вал (рис 12).

Искать и найти другие вопросы в разделе: Трансмиссия автомобиля ВАЗ 2110>>>