ВАЗ 2110 ремонт

Все для твоей Лады

"С Ладой прожить, не поле перейти"

Сегодня:

Ремонт автомобилей ВАЗ 2110, 2112, 2114. Подробно, по шагам, в картинках.

Loading
История ВАЗовской десятки
Общие технические сведения
Двигатель
Ремонт двигателя
Ремонт двигателя ВАЗ 2112
Ремонт двигателя ВАЗ 21114
Головка блока цилиндров
Система охлаждения
Система отработавших газов
Система питания двигателя
Трансмиссия ВАЗ 2110
Ходовая часть ВАЗ 2110
Рулевое управление
Тормозная система
Электрооборудование ВАЗ 2110
Эл.система управления ЭСУД
Система зажигания
Приборы освещения
Электромеханизмы ВАЗ 2110
Кузов автомобиля ВАЗ 2110




Lada в вашей жизни

 Никогда не было и не надо
 Была, расстался без сожаления
 Была, приятно вспомнить
 Езжу, но мечтаю избавиться
 Ездил и езжу только ВАЗ!

 


Стартер автомобиля ВАЗ 2110. Описание.




На автомобили ВАЗ 2110 штатно устанавливают стартер 2110-3708010-02, но может быть установлен и стартер 5702.3708, аналогичный по установочным размерам и техническим характеристикам. Детали этих стартеров невзаимозаменяемы.

Техническая характеристика стартера типа 5702.3708

Номинальная мощность, кВт................1,55

Потребляемая сила тока

при максимальной мощности, А..........375

Число зубьев шестерни...................'..........9

Масса, кг................................................3,8

Техническая характеристика стартера типа 2110-3708010-02

Номинальная мощность, кВт..................1,4

Пусковая мощность

не менее, кВт...........................................1,1

Число зубьев шестерни.............................9

Масса, кг................................................2,8

Рис.1 Стартер 5702.3708: 1 - вал привода; 2 - втулка передней крышки; 3 - ограничительное кольцо; 4 - шестерня с внутренним кольцом обгонной муфты; 5 - ролик обгонной муфты; 6 - опора вала привода с вкладышем; 7 - ось планетарной шестерни; 8 - прокладка; 9 - кронштейн рычага; 10 - рычаг привода; 11 - передняя крышка; 12 - якорь реле; 13 - удерживающая обмотка; 14 - втягивающая обмотка; 15 - тяговое реле; 16 - шток тягового реле; 17 - сердечник тягового реле; 18 - контактная пластина; 19 - крышка тягового реле; 20 - контактные болты; 21 - вывод «положительных» щеток; 22 - скоба; 23 -щеткодержатель; 24 - «положительная» щетка; 25 - вал якоря; 26 - стяжная шпилька; 27 - задняя крышка с втулкой; 28 - коллектор; 29 - корпус; 30 - постоянный магнит; 31 - сердечник якоря; 32 - опора вала якоря с вкладышем; 33 - планетарная шестерня; 34 - центральная (ведущая) шестерня; 35 - водило; 36 - шестерня с внутренними зубьями; 37 - кольцо отводки; 38 - ступица с наружным кольцом обгонной муфты

Стартер  - электродвигатель постоянного тока с возбуждением от поаоянных магнитов, с планетарным редуктором и с электромагнитным двухобмоточным тяговым реле.

Крышки 11, 27 и корпус 29 статора стянуты двумя шпильками. Вал якоря 25 вращается в двух металлокерамических вкладышах, установленных в крышке 27 и опоре 32- В корпусе статора закреплены четыре постоянных магнита 30.

Вращение от вала якоря 25 передается валу 1 привода через планетарный редуктор, который состоит из центральной шестерни 34, трех планетарных шестерен 33, водила 35 и шестерни 36 с внутренним зацеплением. Планетарные шестерни вращаются на игольчатых подшипниках.

Рис2. Схема соединений стартера: 1 - аккумуляторная батарея; 2 - генератор; 3 - стартер; 4 - выключатель зажигания

Схема соединений стартера показана на рис2 При включении стартера напряжение от аккумуляторной батареи через выключатель зажигания подается на обе обмотки тягового реле стартера (втягивающую 14 (см. рис2) и удерживающую 13). Под действием магнитного поля обмоток якорь 12 реле втягивается и рычагом 10 вводит шестерню 4 в зацепление с маховиком двигателя. После замыкания контактных болтов 20 пластины 18 втягивающая обмотка отключается и якорь реле удерживается во втянутом состоянии только удерживающей обмоткой. При повороте ключа в выключателе (замке) зажигания в положение II удерживающая обмотка обесточивается и якорь под действием пружины возвращается в исходное положение, выводя при этом рычагом 10 шестерню 4 из зацепления с маховиком.

 



Искать и найти другие вопросы в разделе: Электрооборудование автомобиля ВАЗ 2110 >>>

Материалы по данной теме:

Снятие генератора, замена шкива, проверка: щеток, выпрямителя, конденсатора >>>

Ремонт генератора >>>

Ремонт стартера >>>

Проверка натяжения ремня генератора >>>


Если вам понравилось?!     Поделитесь с другом и подругой или плюсик от души.     Человеческое вам спасибо, друзья.
(Соц. сети подключены в августе 2013 г.)

Нравится


Ваши отзывы, комментарии, вопросы и ответы на LADA-10.ru

В обсуждении о причинах неисправности и других проблемах участвуют все желающие.
Если знаете, что ответить, пишите и тем самым поможете другим владельцам  ВАЗ 2110 в поиске истины.

Комментарии на сайте LADA-10.ru запущены 11 января 2012 года

Gina 2016-06-01 08:08:27
You have more useful info than the British had colonies prIWW-Ie.

[Ответить]
↑ 0 ↓

Страницы: [1]

Оставить комментарий

Ваше имя:
Ваша почта:

Комментарий:
Введите символы: *
captcha
Обновить








Сайт создан в 2010 - 2016 гг. © В соответствии с законом об авторских и смежных правах, перепечатка любых материалов сайта, возможна только с разрешением автора и при указании прямой ссылки lada-10.ru

Индекс цитирования Яндекс.Метрика